자동화된 입출고 열을 위한 라디오 셔틀 팔레트 래킹 시스템
라디오 셔틀 팔레트 래킹 시스템은 고밀도 기억 장치를 고려하는 반-자동화 열과 회복 스토리지 솔루션입니다. 그것은 저장된 화물의 특성에 따라 각각 LIFO (후입선출법) (처음으로 밖에 안에 견디어 내세요) 또는 FIFO (처음으로 안에, 처음으로 쫒아내세요) 회전순으로 구성될 수 있습니다.
셔틀 트럭과 이 반-자동화 밀집 저장 시스템을 통하여, 그러므로 지게차가 심한 구조로 차를 몰는 것을 예방하면서, 장착부는 채널 이내에 셔틀에 의해 이동됩니다.
이 구조는 철도를 지원하는 빔과 연결된 심한 골조로 구성되며, 그것이 깊이에서 그리고 셔틀의 운동을 위해 팔레트를 저장하는데 도움이 됩니다. 로드를 그것의 상응하는 위치에 넣으면서, 셔틀은 궤도에 올라 자율적으로 이동합니다.
지게차가 심한 구조로 차를 몰 필요가 없다는 사실 때문에, 깊이에서 기억 용량을 증가시키면서, 취급 시간은 감소됩니다. 계속 찌그러짐 변형이 극적으로 인 사고 또는 피해의 더 리스크는 감소된 것에서 그들의 운동과 작전을 최적화했습니다, 웨어하우스 작동기들 창고가 더 최적화됩니다.
어떻게 라디오가 시스템 워크를 괴롭히는 팔레트를 왕복이송시킵니까?
라디오 셔틀 카트는 주요한 시스템의 일부입니다. 그것은 팔레트 바로 밑에 그리고 팔렛트 짐을 랙 레인에서 운반하는 것을 담당하여 위치됩니다. 라디오 셔틀 팰릿 래크는 각각 레인에 가이드 레일과 선로를 갖추고 있습니다. 팔레트는 직접적으로 놓여집니다 의 위에 가이드 레일과 라디오 셔틀 카트가 팔레트를 옮기기 위해 선로를 이동할 수 있습니다.
라디오 셔틀 카트가 팔레트를 지원하기 위해 상승을 바람직한 팔레트, 플랫폼에 도착하고 그것을 올릴 때 소수는 조금씩 움직입니다. 그리고 나서 셔틀 카트는 팔레트를 언로딩시키기 위한 레인의 전면으로 매끄럽게 팔레트를 나를 것입니다. 마찬가지로, 셔틀 카트는 수송을 바랍니다 모든 로딩을 위한 적합한 위치에.
라디오 셔틀 카트는 배터리로 움직이며, 그것이 리모콘을 통하여 관리될 수 있습니다. 그러므로, 포크리프트 연산자들은 단지 래킹 시스템의 말에 일할 필요가 있고 매우 인건비를 줄이면서, 시스템으로 차를 몰 필요가 없습니다.
라디오 셔틀 카트의 상술
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항목 |
기초 자료 |
발언 |
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타입 |
높은 버전 : TDRII-A-1012-1.5T |
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적절한 팔레트 |
폭 :1016 밀리미터 깊이 :1219 밀리미터 |
엔트리 : 1016 밀리미터 |
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최대 부하 내력 |
맥스 1500 킬로그램 |
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이동 |
속도 |
비어 있는 Vmax :Vmax 가득 찬 1.5m/s :1.0m/s |
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가속 |
≤0.5m/S2 |
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모터 |
무브러시 제동제어 모터 : 48VDC 600W |
미국으로부터 수입됩니다 |
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서보 드라이버 |
붓을 쓸 필요가 없는 서보 드라이버 |
수입됩니다 |
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승강기 |
인양높이 |
40 밀리미터 |
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모터 |
브러쉬리스 모터 : 48VDC 500W |
미국으로부터 수입됩니다 |
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위치결정 / 정확도 |
위치설정을 이동하세요 :레이저 센서 |
독일 P+F/SICK |
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팔레트 위치설정 :레이저 센서 |
독일 P+F/SICK |
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승강기 위치설정 :근접 스위치 |
독일 P+F |
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객체 검출 |
배경 전류 억제 광전기 |
독일 P+F/SICK |
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제어 시스템 |
프로그램 가능 제어기 :S7-200 PLC |
독일 지멘스 |
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더 멀리 있습니다 |
작업 빈도 : 433MHZ ; 통신 거리 : 적어도 100m의 개방 환경에서 조건. |
수입된 주문 제작된 IMT |
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LED 디스플레이와의, 쌍방향 커뮤니케이션 |
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온도 :-40C~+80C IP67 |
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전원 공급기 |
리듐 인산철 전원베터리 |
국내, 고급 품질 |
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배터리 매개 변수 |
48V,30AH ; 실행 시간 :≥8h ; 충전 시간 : 3h ; 충전 시간 :1000 |
유지보수가 필요없습니다 |
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속도 제어 모드 |
서보 제어, 저속도에 있는 정토르크 |
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셔틀 제어 모드 |
리모콘 |
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운전 잡음 |
≤60db |
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그림 요구조건 |
프레임 (검정색) 다른 사람 (밝은 회색) |
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대기 온도 |
온도 : 0C~50C 습도 : 5% ~ 95% (비결노 상태) |
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충돌 방지 레이더 |
폴리우레탄 쿠셔닝 스트립과 충돌방지 센서는 끝면에 설치됩니다 |
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라디오 셔틀 카트의 안전 장치
모든 라디오 복선 카트는 검출 센서와 저항 센서를 포함하는 다수 센서가 장착됩니다. 검출 센서는 팔레트와 장애물을 발견할 수 있습니다. 센서가 경로에서 장애를 발견할 때, 복선은 이동하는 것을 멈출 것이고, 쟁점을 사용자들을 경보하기 위해 소리를 냅니다. 저항 센서는 2개 팔레트가 마감되고 있을 때 일합니다. 팔레트를 저장하는 것 함께 마감될 때, 자동차는 2개 팔레트가 접촉하고 있고, 우아하게 팔레트를 공개할 때 탐색할 것입니다.
라디오 셔틀 팔레트 래킹 시스템의 이점
* 생산성 증가 : 생산성을 향상시키면서, 셔틀카가 채널 안으로 적재 유닛 뒤로 이동하는 동안 운영자는 다른 기능을 수행할 수 있습니다.
* 고밀도 기억 장치 : 저장 위치의 그리고 창고 표면 중 90%에 달하는 100%를 이용하세요.
* 취급 시간 덜 : 포크리프트 연산자들은 표준 드라이브인 형식 시스템과 비교해서 작업 시간을 줄이면서, 시스템으로 차를 몰 필요가 없습니다.
* 매체 / 고품질 이직률.
* 채널 당 한 SKU.
* 개선된 안전 : 지게차로서의 더 적은 사건은 심한 채널에 들어가지 않습니다.
