OEM 조정할 수 있는 라디오 셔틀 금속 산업용 팰리트 창고 웨어하우스 락
라디오 셔틀 팰릿 래크는 또한 반-자동화 팰릿 래크로 불립니다, 그것의 형태와 작업 원칙이 드라이브 인 래크 시스템을 통하여 참조로서 사용됩니다. 업무에서 랙은 지게차를 위한 특정 채널을 남길 필요가 없습니다, 그것이 들락날락 화물을 달성하기 위해 셔틀카를 사용합니다.
라디오 셔틀·시스템은 주로 고밀도 저장 시스템으로서 선반, 셔틀카와 지게차로 구성되며, 그것이 매우 창고의 활용률을 향상시킬 수 있습니다. 동시에, 반자동 운용은 매우 작업 효율을 향상시킬 수 있습니다.
라디오 셔틀 카트의 상술
| 항목 | 기초 자료 | 발언 | |
| 타입 | 높은 버전 : TDRII-A-1012-1.5T | ||
| 적절한 팔레트 | 폭 :1016 밀리미터 깊이 :1219 밀리미터 | 엔트리 : 1016 밀리미터 | |
| 최대 부하 내력 | 맥스 1500 킬로그램 | ||
| 이동 | 속도 | 비어 있는 Vmax :Vmax 가득 찬 1.5m/s :1.0m/s | |
| 가속 | ≤0.5m/S2 | ||
| 모터 | 무브러시 제동제어 모터 : 48VDC 600W | 미국으로부터 수입됩니다 | |
| 서보 드라이버 | 붓을 쓸 필요가 없는 서보 드라이버 | 수입됩니다 | |
| 승강기 | 인양높이 | 40 밀리미터 | |
| 모터 | 브러쉬리스 모터 : 48VDC 500W | 미국으로부터 수입됩니다 | |
| 위치결정 / 정확도 | 위치설정을 이동하세요 :레이저 센서 | 독일 P+F/SICK | |
| 팔레트 위치설정 :레이저 센서 | 독일 P+F/SICK | ||
| 승강기 위치설정 :근접 스위치 | 독일 P+F | ||
| 객체 검출 | 배경 전류 억제 광전기 | 독일 P+F/SICK | |
| 제어 시스템 | 프로그램 가능 제어기 :S7-200 PLC | 독일 지멘스 | |
| 더 멀리 있습니다 |
작업 빈도 : 433MHZ ; 통신 거리 : 적어도 100m의 개방 환경에서 조건. |
수입된 주문 제작된 IMT | |
| LED 디스플레이와의, 쌍방향 커뮤니케이션 | |||
| 온도 :-40C~+80C IP67 | |||
| 전원 공급기 | 리듐 인산철 전원베터리 | 국내, 고급 품질 | |
| 배터리 매개 변수 |
48V,30AH ; 실행 시간 :≥8h ; 충전 시간 : 3h ; 충전 시간 :1000 |
유지보수가 필요없습니다 | |
| 속도 제어 모드 | 서보 제어, 저속도에 있는 정토르크 | ||
| 셔틀 제어 모드 | 리모콘 | ||
| 운전 잡음 | ≤60db | ||
| 그림 요구조건 |
프레임 (검정색) 다른 사람 (밝은 회색) |
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| 대기 온도 |
온도 : 0C~50C 습도 : 5% ~ 95% (비결노 상태) |
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| 충돌 방지 레이더 | 폴리우레탄 쿠셔닝 스트립과 충돌방지 센서는 끝면에 설치됩니다 | ||
장점
* 고밀도 기억, 필요한 어떤 채널, 80%~85%에 달하는 창고 활용률. 이 고밀도 스토리지 모델은 매우 창고의 저장 효율을 향상시킵니다.
* 매우 기다림 시간을 줄인 고효율. 반-자동화 셔틀카는 인간 과정을 제거하고, 운영자들이 화물 접속을 더 지적이고 간결하게 하면서, 와이파이 접속을 통해 화면으로부터 멀리 작동할 수 있게 허락합니다.
* 신축성 작동 모델, 재고품 관리 모델은 선입 선출 큐, 선출법일 수 있고 또한 후입, 선출법일 수 있습니다. 이것은 화물의 방식이 접근하게 합니다 더 탄력적이고 편리합니다.
* 더 좋은 안전성, 매우 이용의 안정성을 개선하면서, 선반과 지게차와 충돌을 감소시키면서, 들어가기 위한 지게차에 대한 어떤 필요성. 한편, 운영자들은 또한 직접적으로 화물 떨어지는 부상의 사고를 회피하면서, 통로 그러나 화물 수송을 위한 셔틀카에 들어갈 필요가 없습니다.
* 최소의 투자, 상대적으로 조명에 대한 낮은 요구사항, 다른 유형의 랙과 비교해서 최소의 투자. 반-자동화 운영 체계는 장비를 밝히는 것에 대한 투자를 감소시키는 창고의 라이팅 환경에 덜 부담스럽습니다 그리고 더 큰 저축을 포착하세요.
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